Am pierdut ore din viață pe DN1, în coada spre Aeroportul Otopeni. Nu exagerez și nu vorbesc teoretic - vorbesc din mașină, blocat bară la bară, uitându-mă cum se apropie ora unui zbor pe care mă rugam să-l prind. Așa că atunci când am văzut că s-au depus ofertele pentru noul drum expres care leagă Autostrada A0 de aeroport, prima mea reacție n-a fost entuziasm. A fost: „să-l … [Citeşte mai departe...] despreDrum expres de la A0 la Aeroportul Otopeni: în sfârșit ceva care îmi rezolvă calvarul de pe DN1
România
Când o să fie restaurat Arcul de Triumf din București?
Sunt străini care, abia coborâți din avion la Otopeni, intră în Capitală pe Kiseleff și primul monument adevărat pe care îl văd este Arcul de Triumf din București. E cartea noastră de vizită, fie că ne place sau nu. Și exact această carte de vizită se fărâmițează încet, sub ochii tuturor. Am trecut zilele trecute pe lângă el și m-am oprit să mă uit de aproape. Nu de departe, … [Citeşte mai departe...] despreCând o să fie restaurat Arcul de Triumf din București?
Ghenele de gunoi dispar din blocuri, a doua oară
Citesc zilele astea, prin toate ziarele, aceeași știre dată ca o revoluție: ghenele de gunoi din blocuri urmează să dispară, iar Bucureștiul intră într-o nouă eră a colectării selective. Sună grozav. Locuiesc în Grivița, la bloc, cu o ghenă de gunoi pe tub, așa că ar trebui să fiu primul care aplaudă. Singura problemă e că am mai auzit povestea asta. Mot-à-mot. Acum aproape un … [Citeşte mai departe...] despreGhenele de gunoi dispar din blocuri, a doua oară
Mașini în Sectorul 1: noi plătim, statul încasează
Au apărut datele oficiale, de la DRPCIV, și nu prea lasă loc de interpretări: numărul de mașini în Sectorul 1 crește an de an, fără pauză. În 2025 s-a ajuns la 94.706 autoturisme înmatriculate, adică peste 12.600 mai multe decât în 2020. Pus pe hârtie, e doar un număr. Trăit zilnic, e altceva, e bordura ocupată, e ora pierdută în Piața Romană și e aerul pe care îl respiri în … [Citeşte mai departe...] despreMașini în Sectorul 1: noi plătim, statul încasează
O idee bună pusă pe dos: mai multe parcări în centrul Bucureștiului
Primăria Municipiului București a anunțat recent că are în plan construirea a 9 parcări mari — 8 subterane și una supraterană — toate în parteneriat public-privat. Locațiile includ Piața Ateneului Român, Piața Amzei, Piața Lahovari, zona Spitalului Colțea, Splaiul Dâmboviței și alte puncte din centrul orașului. La prima vedere, sună bine. Avem nevoie de parcări, asta e cert. … [Citeşte mai departe...] despreO idee bună pusă pe dos: mai multe parcări în centrul Bucureștiului
Modernizare Calea Griviței: bandă de bus, pistă de biciclete, dar unde parchezi?
Primăria Municipiului București a anunțat recent că Bulevardul Ion Mihalache și Calea Griviței vor fi transformate în artere moderne, cu infrastructură integrată pentru transport public, piste de biciclete, trotuare largi și spații verzi. Inițiativa merită aplauze. Problema e că nimeni nu a răspuns încă la întrebarea evidentă: când dispar mașinile de pe prima bandă a Griviței, … [Citeşte mai departe...] despreModernizare Calea Griviței: bandă de bus, pistă de biciclete, dar unde parchezi?
Summitul B9 de la București: Multă agitație pentru puțin conținut
Pe 13 mai 2026, Palatul Cotroceni a găzduit cel de-al 11-lea Summit al Formatului București 9, în format extins cu aliații nordici, cu Zelenski ca invitat special și cu un reprezentant american care, să fim sinceri, probabil a venit cu un zbor de linie. A fost un eveniment important? Fără îndoială. A produs ceva nou? Asta e o altă discuție. Poza spune mai mult decât … [Citeşte mai departe...] despreSummitul B9 de la București: Multă agitație pentru puțin conținut
Renașterea feroviară a Europei: tot mai mulți aleg trenul, dar România merge invers
Există un paradox pe care îl observi dacă urmărești puțin presa economică europeană: în timp ce călătorii cu trenul în Europa bat recorduri an de an, România reușește performanța să meargă exact în sens invers. Și nu cu puțin. Dar să luăm lucrurile pe rând, pentru că povestea e mai interesantă decât pare la prima vedere. Europa trăiește o renaștere feroviară reală Nu e o … [Citeşte mai departe...] despreRenașterea feroviară a Europei: tot mai mulți aleg trenul, dar România merge invers
