N-am mai plecat cu mașina pe sensul ăsta de drum, pe la orele astea de multe săptămâni bune. În primul rând că nu prea am mai avut treabă și în al doilea rând că evit să ies la orele astea cu mașina în București. Aproape că uitasem și de ce nu mai făceam asta.
Azi am avut programare la un centru pe Șoseaua Chitilei ca să schimb cauciucurile la mașină. Față de ce se vede în poze, eu am luat un sfert de coadă. Pe o distanță de 4-5 km am făcut aproape 30 de minute – dublu față de ce știam eu ultima dată. Am ajuns la limită cu programarea. 2 ore mai târziu aproape că nu-mi vine să cred ce văd.
Toți ăștia sau hai, să nu fiu rău, 90% dintre mașinile astea ies din București, către Mogoșoaia, comuna Chitila, Buftea sau chiar și mai departe. Vă jur, nu cred că ne mai facem bine de la atâtea mașini. În aproape toate mașinile vezi omul și mașina, excepție câte un taxi, ride sharing sau mașini de muncitori (dube sau altele asemănătoare).
La Străulești – aproape de ieșirea din București este centru mare de parcare ieftină, cu metrou si troleibuz. Bate vântul de la atâta comoditate, atâta confort de la oameni din mașini de la companii de zeci de mii de euro – deci te aștepți să aibă o oarecare educație, dar nu sunt deloc în stare să gândească. Când mai vorbesc cu oameni noi, străini care au un punct de vedere foarte vehement în privința traficului poți să descoperi cu stupoare că nu ne-am maturizat. Acești oameni cred că au căzut în cap la grădiniță și le-a rămas mintea blocată la sub 10 ani.
Continuarea poveștii este că, bineînțeles primarul de sector/capitală este de vină că nu au făcut ceva în privința traficului, eventual o autostradă suspendată pe care doar el ar merge pe acolo și ceilalți participanți la trafic care merg în aceeași direcție ar merge în….
Este incredibil cum unii oameni se plâng de trafic, dar n-ar lăsa mașina acasă; de lipsa parcărilor, dar nu sunt dispuși să plătească; de poluare, dar, din nou, n-ar renunța la mașină.
Este atât de ușor să dăm vina pe alții. Mai nou am auzit de la cineva cu care vorbeam despre trafic că problema ar fi că sunt prea multe lucrări – de schimbat linia de tramvai, de astupat gropile, metrou, țevi de apă caldă și căldură și ce o mai rămâne, că se fac toate odată. Nu pot să înțeleg. E greu când nu se face, dar pare că e și mai rău când se face.
A venit primăvara și pot să zic că e primul an după vreo 15 ani de condus în București când nu văd trotuare pline cu panseluțe, dar avem lucrări la infrastructura asta veche de aproape 100 de ani, însă bineînțeles că nu e bine.
Oare este tipul de gândire – nu vreau să fiu precum părinții mei care s-au străduit, au muncit o viață întreagă si nu-și permit nimic? De’aia mergeți toți cu mașina?? „Lasă că le arăt eu lor?”
Încerc să înțeleg pentru că am fost în Amsterdam unde au mai multe biciclete decât oameni și nu cred că are rost să comparăm nivelul de trai, salariu, curățenie în oraș, poluare și altele. Aplicația meteo nici nu arată nivelul de poluare că probabil s-ar arde pixelii de pe ecran că ar arăta mereu la fel. Am fost șocat când am văzut că în Amsterdam există așa ceva, cu aceeași aplicație.
În Londra la fel. Ăia sunt mai mulți ca noi, au un oraș mult mai mare ca Bucureștiul și nu au traficul nostru. Acolo nu am văzut șifoniere pe străzi cum văd la noi, doar mașini mici. Totul pleacă de la mentalitate. Dar sunt convins că „bucureștenii” care fac cel puțin o oră doar ca să iasă din oraș pentru a merge acasă, știu mai bine decât amărâții ăia din vest care au bani doar de biciclete.
Noi să fim sănătoși că poluare și trafic avem. Știm doar să comentăm când ne taie din salariu și crește prețul la combustibili.
Lasă un răspuns