Știu de la Cătălina care a rezervat destule bilete de avion cu preț „mic” ca să știu exact ce urmează după: bagajul de mână apare la pasul trei din checkout, cu 40 de euro în plus, și dintr-odată prețul nu mai are nicio legătură cu ce ai văzut pe ecran.
Ei bine, Consiliul UE tocmai a dat aprobarea finală pentru un regulament care taie exact trucul ăsta. Bagajul de mână va trebui afișat implicit în preț, încă de la începutul rezervării. Nu mai e opțional cât de transparentă vrea să fie o companie — devine obligatoriu.
Legea mai aduce trei schimbări pe care le-am citit cu atenție, pentru că fiecare rezolvă o bătaie de cap reală. Companiile nu mai pot refuza îmbarcarea pe zborul retur doar pentru că n-ai făcut dusul — practica asta absurdă, numită „no-show”, dispare. Copiii sub 14 ani vor putea sta lângă adultul care îi însoțește, fără taxă suplimentară pentru alegerea locului, ceea ce până acum era, cel puțin la unele companii, o sursă separată de venit. Iar procedura de despăgubire pentru întârzieri de peste 3 ore se clarifică, la fel ca definiția „circumstanțelor extraordinare” — zona gri pe care companiile o foloseau des ca să se scutească de plată.
Parlamentul European votase deja actul săptămâna trecută, iar acum a venit și aprobarea Consiliului. Practic, legislația e completă. Rămâne doar publicarea în Jurnalul Oficial.
Și aici vine întrebarea pe care nu mi-o pot ține pentru mine: dacă legea e gata, votată, aprobată — de ce intră în vigoare abia la 12 luni și 20 de zile de la publicare, adică undeva prin august 2027???
Bănuiesc că răspunsul oficial e „perioadă de adaptare pentru companiile aeriene”. Dar tot mi se pare mult pentru niște reguli despre care industria știe de ani buni că vin.
Recunosc, totuși, un lucru în favoarea Bruxelles-ului: chiar și cu întârzierea asta, tot ai un termen ferm, o lege publicată și un mecanism care se va aplica, indiferent cât de lent. E o diferență uriașă față de genul de „pas înainte” administrativ pe care-l tot văd pe la noi, unde un protocol semnat între instituții poate rămâne exact atât — un protocol semnat — ani de zile, fără niciun termen executoriu în spate.
Practic, de reținut pentru tine: până la intrarea în vigoare a regulamentului, verifică atent dacă tariful include sau nu bagajul de cabină, deoarece companiile încă pot afișa ofertele în mod diferit, chiar dacă asta va deveni obligatoriu abia peste un an. Păstrează dovezile de rezervare dacă zbori cu copii mici, ca să contești orice taxă suplimentară pe loc. Și, dacă ai un zbor întârziat peste 3 ore, cere despăgubirea în scris — procedura clarificată din noul regulament îți va da un argument în plus, chiar dacă abia din 2027.
Până atunci, noi tot cumpărăm bilete „ieftine” și tot descoperim, la pasul trei, cât costă de fapt să zbori.
Lasă un răspuns